Là chủ sở hữu xe hơi, bạn nên sẵn sàng đối phó với những cú va chạm mà xe của bạn ném vào bạn. Tiếng động lạ là một trong những điều tồi tệ nhất mà bạn có thể gặp phải. Bất cứ khi nào bạn nghe thấy điều gì đó bất thường từ ô tô của mình, bạn cần phải chẩn đoán nó.
Điều gì sẽ xảy ra nếu bạn nghe thấy âm thanh gõ cửa? Động cơ của bạn có hoạt động không tải không? Có một số lý do tại sao điều này có thể xảy ra. Hãy để chúng tôi xem xét chúng để có ý tưởng tốt hơn và cách đối phó với chúng.
Tiếng gõ động cơ là tiếng gõ phát ra trong buồng đốt của động cơ. Đây là một chỉ báo có thể nghe thấy được rằng có gì đó không ổn với động cơ của bạn.
Đây là một trong những vấn đề cần được giải quyết ngay lập tức. Sự cố tồn tại trong động cơ của bạn càng lâu thì mức độ thiệt hại càng cao.
Thông thường, tiếng ồn gõ trong động cơ của bạn được gây ra khi động cơ của bạn không đồng bộ. Mọi thành phần trong động cơ của bạn đều phục vụ một mục đích. Để tận dụng tối đa công cụ của bạn, tất cả các thành phần này cần hoạt động đồng bộ.
Làm việc đồng bộ sẽ đảm bảo rằng không có thất thoát năng lượng khi động cơ hoạt động. Thời điểm ảnh hưởng trực tiếp đến buồng đốt. Khi việc đánh lửa không xảy ra đúng như mong muốn, các vấn đề khác sẽ xảy ra theo sau.
Khi bạn nghe thấy tiếng gõ từ động cơ, đó cũng có thể là do một bộ phận cơ học đang va vào thứ khác.
Vì vậy, thời gian không phải là điều duy nhất bạn cần phải lo lắng. Các triệu chứng của tiếng gõ cơ học khá khác với tiếng gõ do động cơ không đồng bộ. Ngay cả tiếng ồn cũng khác. Vì vậy, bạn cần biết chính xác cách chẩn đoán sự cố.
Có 2 loại tiếng gõ động cơ mà bạn cần phải lo lắng. Loại tiếng gõ đầu tiên được gọi là tiếng gõ nổ . Đây là loại được kết hợp với động cơ có thời gian không hợp lệ.
Khi kích nổ bên trong xi lanh bị kích nổ sai hoặc hoàn toàn không nổ, tiếng nổ kích nổ sẽ xảy ra.
Loại gõ khác là gõ cơ học . Đây là tiếng gõ gây ra khi các thành phần kim loại trong động cơ của bạn va vào bề mặt khác. Một trong những loại gõ cơ học được biết đến nhiều là gõ thanh.
Rõ ràng, tiếng gõ động cơ không phải là một tin tốt. Nhưng điều này không có nghĩa là chiếc xe của bạn đã hoàn thành. Có nhiều cách để giải quyết vấn đề này nếu bạn biết phải làm gì. Việc sửa chữa có thể tốn kém. Nhưng nếu bạn nhận thấy vấn đề sớm và chẩn đoán đúng nguyên nhân, bạn có thể cứu động cơ của mình khỏi bị thiệt hại nhiều.
Có một số nguyên nhân khác nhau mà bạn cần được giáo dục. Ngoài việc gõ cửa, họ cũng có một số vấn đề khác. Vì vậy, khi bạn tham khảo chéo các triệu chứng này, bạn sẽ có thể xác định chính xác vấn đề với động cơ của mình.
Đây là lý do phổ biến nhất gây ra tiếng gõ động cơ ở chế độ không tải. Dù bạn có bảo dưỡng động cơ của mình tốt đến đâu thì cuối cùng, nó cũng sẽ bị hao mòn.
Một số mức độ tiếng ồn tích tắc thực sự là bình thường. Điều này là do kim phun nhiên liệu. Khi các kim phun đang hoạt động, chúng có xu hướng tạo ra tiếng ồn tích tắc.
Kim phun nhiên liệu là van điện nhỏ. Chúng tạo ra âm thanh tích tắc hoặc nhấp chuột khi chúng mở và đóng. Nhưng điều này thường bị che lấp bởi những tiếng ồn khác từ động cơ của bạn.
Bộ truyền động van thường tạo ra tiếng kêu lách cách khi nó bị mài mòn theo tuổi tác. Các van, thanh đẩy, bộ nâng và trục cam là những bộ phận đầu tiên bị mài mòn.
Cho dù bạn đang nhàn rỗi hay đang lái xe xung quanh, các thành phần này vẫn hoạt động liên tục. Khi mặc ra ngoài, chúng không vừa khít như trước nữa. Vì vậy, khi chúng di chuyển xung quanh, chúng có xu hướng phát ra tiếng gõ.
Bạn không có nhiều lựa chọn khi động cơ của bạn bị hỏng do mòn. Bạn có thể chọn xây dựng lại toàn bộ động cơ. Nhưng nếu bạn nghiên cứu đúng cách, bạn có thể thấy rằng một sản phẩm thay thế có thể rẻ hơn. Mặc dù điều này không phải lúc nào cũng đúng, nhưng nếu bạn may mắn, đây là một lựa chọn thay thế tốt hơn.
Các van không được điều chỉnh là một vấn đề khác gây ra tiếng gõ động cơ. Tiếng gõ dễ bắt nguồn từ phần đầu của động cơ.
Đây là một vấn đề có thể được giải quyết bằng một thủ tục sửa chữa đơn giản. Vì vậy, nó có thể không tốn kém như một số nguyên nhân khác gây ra tiếng gõ động cơ.
Nếu bạn tháo đầu động cơ, bạn sẽ nhận thấy rằng các thanh đá bị lỏng. Nhận đúng bộ thiết bị trước khi bạn bắt đầu. Có một bộ công cụ đặc biệt được sử dụng để điều chỉnh van.
Điều này cũng bao gồm một công cụ sẽ đo không gian giữa rocker và van còn được gọi là máy đo cảm ứng. Dụng cụ này sẽ đảm bảo rằng bạn không điều chỉnh các van và để chúng quá chặt. Điều này có thể tồi tệ hơn sự cố ban đầu.
Bạn cũng có thể thực hiện việc này tại một cửa hàng sửa chữa ô tô. Đây là một lựa chọn tốt hơn nhiều. Việc này sẽ không tốn nhiều công sức lao động, vì vậy công việc này sẽ không làm thủng ví của bạn.
Như tên cho thấy, tiếng gõ thanh xảy ra khi thanh kết nối trong động cơ của bạn bị lỏng và bắt đầu gõ vào bề mặt khác. Điều này xảy ra chủ yếu là do mòn. Khi các vòng bi giữ thanh tại chỗ bị mòn và giảm kích thước, nó sẽ tạo khoảng trống cho thanh di chuyển xung quanh. Điều này gây ra tiếng gõ thanh.
Âm thanh này sẽ có thể nghe được khi bạn đang lái xe hoặc khi bạn không hoạt động. Âm thanh dữ dội khi bạn nổ máy.
Thanh tạo ra va chạm mỗi khi nó chạm vào bề mặt khác. Vì vậy, tiếng gõ thanh truyền càng lâu thì càng gây ra nhiều thiệt hại cho động cơ. Mỗi khi trục khuỷu quay, tiếng gõ sẽ xảy ra.
Cùng với thời gian, nó sẽ bắt đầu làm hỏng các thành phần khác của động cơ như vòng piston và thành xi lanh. Và nếu vấn đề trở nên tồi tệ hơn, thậm chí trục khuỷu sẽ bị hỏng. Vì vậy, đây là một vấn đề nghiêm trọng có thể làm hỏng động cơ của bạn.
Nếu bạn xác định được tiếng gõ thanh ở giai đoạn đầu của nó, thì bạn có thể ngăn chặn các bộ phận khác bị hư hỏng. Ngay cả việc thay thế thanh truyền cũng là một nhiệm vụ khó khăn. Chi phí sửa chữa cũng cao.
Nhưng nếu sự cố kéo dài trong một thời gian dài và làm hỏng các thành phần khác của động cơ, bạn có thể phải xây dựng lại động cơ hoàn toàn hoặc thay thế động cơ. Bạn có thể tăng tuổi thọ của thanh bằng cách bảo dưỡng thích hợp. Nhưng cuối cùng nó sẽ thất bại.
Cảm biến tiếng gõ kém thường gây ra tiếng gõ khi lái xe, nhưng trong một số trường hợp, cảm biến tiếng gõ kém có thể là nguyên nhân khiến động cơ gõ ở chế độ không tải.
Cảm biến tiếng gõ là một bộ phận của hệ thống điện trên ô tô hiện đại. Bộ phận này phụ trách việc điều chỉnh tỷ lệ nhiên liệu hòa khí, kim phun, thời gian cùng với một số chức năng khác. Điều này xác định khi động cơ của bạn bị nổ do tỷ lệ không khí trên nhiên liệu không phù hợp.
Và theo đó, cảm biến tiếng gõ sẽ điều chỉnh hỗn hợp và diệt trừ tiếng gõ. Nhưng cảm biến này thỉnh thoảng bị lỗi. Khi cảm biến bị lỗi, nó không thể cung cấp dữ liệu cần thiết cho động cơ để thực hiện các điều chỉnh khi cần thiết.
Cách tốt nhất để kết nối tiếng gõ của động cơ với cảm biến tiếng gõ là sử dụng máy quét OBD 2. Máy quét OBD 2 sẽ quét và cho bạn biết liệu tiếng động cơ có phải do cảm biến tiếng gõ kém hay không.
Nếu cảm biến tiếng gõ của bạn bị lỗi, bạn cần phải thay thế nó bằng một cảm biến mới. Sau khi thay thế cảm biến, hỗn hợp nhiên liệu không khí sẽ được tự động điều chỉnh và bạn sẽ không còn bị làm phiền bởi tiếng động cơ nữa.
Các phích cắm bị lỗi không tốt cũng có thể dẫn đến động cơ hoạt động ở chế độ không tải. Bugi đốt cháy hỗn hợp không khí - nhiên liệu tại buồng đánh lửa. Khi một hoặc nhiều bugi bị hỏng, nó sẽ làm cho động cơ hoạt động sai.
Cũng giống như bugi bị hỏng, bugi lỏng cũng có thể khiến động cơ của bạn hoạt động sai. Nếu bạn nghe thấy tiếng tích tắc, việc kiểm tra nhanh bugi sẽ cho bạn biết liệu có phải do bugi bị lỗi hay không.
Bugi làm kín các xi lanh đốt. Vì vậy, nếu bugi không thể bịt kín khí trong, khí sẽ thoát ra ngoài gây ra tiếng nổ động cơ. Điều này cũng đúng với các bugi lỏng lẻo.
Trước hết, dầu động cơ bảo vệ động cơ của bạn khỏi bị mài mòn. Vì vậy, nếu dầu động cơ của bạn bị bẩn, hoặc động cơ của bạn không có đủ dầu động cơ, nó sẽ bắt đầu bị mòn. Điều này sẽ gây ra tiếng kêu của động cơ. Nhưng đây không phải là nguyên nhân ngay lập tức.
Dầu động cơ làm nhiệm vụ bôi trơn. Nó bôi trơn các bộ phận bên trong động cơ để đảm bảo rằng nó hoạt động trơn tru. Khi không có đủ dầu động cơ, các thành phần này bắt đầu mài vào nhau.
Khi các thành phần kim loại mài vào nhau, nó bắt đầu phát ra tiếng kêu hoặc tiếng gõ. Tiếng ồn sẽ tăng lên khi động cơ hoạt động mạnh hơn.
Bộ nâng van thủy lực là một xi lanh nhỏ được gắn với tay co thủy lực thông qua tay gạt. Đây là một vấn đề phổ biến mà rất nhiều chủ xe gặp phải. Đây là một vấn đề nổi tiếng được gọi là tiếng gõ nhẹ hoặc dấu tích người nâng.
Vòi nâng có thể gây ra tiếng tích tắc nhỏ trong các động cơ cũ. Điều này khá phổ biến đối với động cơ có hơn 100.000 dặm dưới chúng.
Đây không phải là vấn đề đáng lo ngại so với nhiều vấn đề khác gây ra tiếng động cơ trong danh sách này. Thay thế các thang máy kém bằng những cái mới sẽ giải quyết được vấn đề. Thông thường, khi bộ nâng được giải quyết, thân van và van cũng được thay thế.
Toàn bộ quá trình sẽ tốn khoảng $ 500 đến $ 1000.
Đúng như tên gọi, dây curoa thời gian là một thành phần quan trọng để giữ cho động cơ hoạt động đồng bộ. Đai thời gian nối trục cam và trục khuỷu của động cơ. Do đó, nó giữ đồng bộ phần trên và phần dưới của động cơ.
Nếu đai thời gian của bạn bị hỏng, toàn bộ động cơ của bạn sẽ không đồng bộ. Điều này sẽ gây ra tiếng gõ phát ra từ động cơ. Động cơ sẽ liên tục hoạt động sai. Nếu dây đai thời gian bị hỏng, bạn sẽ không thể lái xe xung quanh.
Nhưng nếu các ròng rọc kết nối đai thời gian bị hỏng, bạn có thể xoay sở được. Nhưng nó hoàn toàn không được khuyến khích. Lái xe với đai điều chỉnh không tốt sẽ không an toàn.
Đai thời gian và dây chuyền thời gian đều phục vụ cùng một mục đích. Mặc dù dây chuyền thời gian được biết là bền hơn nhiều, nhưng chúng cũng có xu hướng bị đứt. Không quan trọng là động cơ của bạn có đai định thời hay xích định thời hay không, nhưng có một mối đe dọa tiềm ẩn là nó có thể bị đứt và khiến động cơ nổ ở chế độ không tải.
Giả sử rằng bạn khởi động xe của mình và bạn nhận thấy rằng động cơ đang nổ. Và nếu đây là lần đầu tiên bạn nhận thấy điều này, có thể bạn sẽ không biết nguyên nhân chính xác. Vì vậy, nếu không có chẩn đoán chính xác, bạn cần phải đưa ra quyết định.
Vì vậy, bạn có thể tiếp tục hành trình của mình không, hay bạn cần phải hủy chuyến đi và sửa lỗi trước khi xuống đường?
Khi bạn không biết chính xác lý do gây ra tiếng gõ, lái xe không phải là một ý kiến hay. Một số nguyên nhân nêu trên có hậu quả nghiêm trọng. Và thường xuyên hơn không, nếu động cơ của bạn hoạt động không tải, nó có thể sẽ trở nên tồi tệ hơn khi bạn lái xe.
Điều khiển một chiếc xe có tiếng kêu của động cơ khiến bạn dễ gặp tai nạn. Một số nguyên nhân như va đập thanh truyền và dây đai thời gian không tốt có thể khiến xe mất kiểm soát. Và việc lái xe của bạn sẽ làm trầm trọng thêm vấn đề có thể gây ra tàn phá.
Ngay cả khi vấn đề có thể không quá đe dọa, việc lái xe ô tô bị va chạm chắc chắn sẽ làm hỏng động cơ. Khi nhiều thành phần hơn bắt đầu xuất hiện bên trong động cơ của bạn, bạn sẽ cần phải xây dựng lại toàn bộ động cơ.
Nếu bạn muốn bảo vệ động cơ của mình khỏi bị hư hại thêm, bạn không nên lái xe ô tô có động cơ nổ ở chế độ không tải.
Thông thường, khi động cơ kêu, đèn báo động cơ trên bảng điều khiển sẽ bắt đầu nhấp nháy. Đèn báo kiểm tra động cơ nhấp nháy cho biết bạn không nên lái xe ô tô của mình nữa.
Cách chính xác để đối phó với tiếng gõ động cơ phụ thuộc vào chính nguyên nhân. Trước khi nghĩ đến các cách khắc phục tiếng gõ động cơ, trước tiên, bạn cần tìm hiểu nguyên nhân gây ra tiếng gõ động cơ.
Hầu như tất cả các nguyên nhân được đề cập ở trên đều có các triệu chứng độc đáo khác ngoài tiếng gõ động cơ. Vì vậy, nếu bạn có thể nhận thấy bất kỳ triệu chứng nào khác cùng với tiếng gõ động cơ, bạn sẽ có thể thu hẹp các đối tượng tình nghi. Và một số vấn đề có thể được tìm ra bằng cách kiểm tra thực tế.
Sau khi xác định được nguyên nhân, bạn có thể thực hiện bước tiếp theo. Tùy thuộc vào bộ kỹ năng của bạn và các công cụ có sẵn, bạn có thể quyết định tự sửa chữa hoặc thuê thợ.
Bạn có thể dễ dàng xử lý các vấn đề như bộ bugi hỏng hoặc dầu động cơ cần được thay thế.
Nhưng ngoài ra, các nguyên nhân còn lại gây ra tiếng gõ động cơ đều khá phức tạp để sửa chữa. Nếu thủ tục sửa chữa có vẻ phức tạp, tốt hơn là bạn nên thuê một người chuyên nghiệp. Đặc biệt là vì công việc được thực hiện trên động cơ.
Nếu tự ý sửa chữa phức tạp, bạn có thể làm hỏng động cơ thêm. Đây là lý do tại sao bạn nên cho phép người có kinh nghiệm và bộ công cụ phù hợp hoạt động trên công cụ của bạn.
Chi phí chính xác để sửa chữa động cơ hoạt động không tải rất khác nhau tùy thuộc vào nguyên nhân gây ra tiếng kêu. Nếu tiếng gõ là do bugi bị lỗi, việc sửa chữa sẽ chỉ tốn khoảng 50 đô la. Nếu nguyên nhân là do va đập thanh truyền hoặc dây đai thời gian không tốt, chi phí sửa chữa có thể lên tới $ 4000 trở lên.
Dưới đây là một số câu hỏi phổ biến nhất liên quan đến việc động cơ hoạt động khi không hoạt động.
Chất lượng nhiên liệu được đo bằng chỉ số octan. Hầu hết các nhà sản xuất đề cập đến mức octan nhiên liệu tối thiểu cần thiết cho ô tô của họ. Khi trị số octan của nhiên liệu thấp hơn mức trị số octan được khuyến nghị, động cơ xảy ra tiếng kêu, nhưng không xảy ra ở chế độ không tải.
Mức octan nhiên liệu chỉ quan trọng khi động cơ hoạt động mạnh. Ở chế độ không tải, động cơ sẽ không yêu cầu nhiên liệu chất lượng cao. Nhưng chỉ số octan trong nhiên liệu là một trong những nguyên nhân chính gây ra tiếng kêu của động cơ trên những chiếc xe sang trọng và hiệu suất. Điều này là do họ yêu cầu nhiên liệu có trị số octan cao và chủ sở hữu có xu hướng bỏ qua các yêu cầu của động cơ.
Dây đeo thời gian tồn tại lâu hơn rất nhiều so với dây đai thời gian. Nhưng do các đặc tính có lợi của dây đai thời gian, xe hơi hiện đại có xu hướng sử dụng dây đai thời gian hơn dây chuyền thời gian. Các vành đai thời gian có thể kéo dài ở mọi nơi từ 60.000 dặm đến 100.000 dặm.
Không có cách nào để dự đoán chính xác chi phí chính xác để sửa chữa động cơ gõ cửa. Chi phí sửa chữa trực tiếp phụ thuộc vào nguyên nhân gây ra tiếng gõ. Tùy thuộc vào việc sửa chữa các thành phần không thành công có thể có giá thấp nhất là $ 50 hoặc cao nhất là $ 4000.
Đầu tiên, bạn cần xác định chính xác âm thanh bạn đang nghe là tiếng gõ hay tiếng tích tắc. Động cơ tạo ra âm thanh tích tắc là khá bình thường. Điều này là do các kim phun nhiên liệu. Các van trong kim phun nhiên liệu đóng mở.
Trong quá trình chuyển động này, chúng tạo ra tiếng tích tắc. Vì vậy, nó là bình thường để nghe tiếng ồn tích tắc của kim phun nhiên liệu. Trong một số mô hình, âm thanh này đủ lớn để nghe thấy nó. Ở hầu hết các ô tô, điều này bị che lấp bởi tiếng động cơ.
Dầu động cơ có độ nhớt cao sẽ giải quyết tạm thời một số nguyên nhân gây ra tiếng gõ động cơ. Dầu động cơ có độ nhớt cao có thể cung cấp khả năng bôi trơn tốt hơn cho động cơ của bạn. Nếu tiếng gõ là do thiếu chất bôi trơn, thì điều này có thể hoạt động.
Nhưng ngay cả khi nó hoạt động, đây không phải là một giải pháp lâu dài. Bạn cần giải quyết đúng nguyên nhân càng sớm càng tốt.
Động cơ của bạn gõ càng lâu thì càng có nhiều thiệt hại. Vì vậy, ngay cả khi ô tô của bạn không hoạt động, động cơ bị kích nổ sẽ gây ra thiệt hại quá mức nếu bạn nghe thấy tiếng gõ.
Ngay cả khi động cơ không nổ ở chế độ không tải, bạn cũng không nên để xe không hoạt động trong thời gian dài. Chạy không tải ít nhất 2 phút có thể tương đương với việc đốt cháy nhiên liệu có thể được sử dụng để lái xe một dặm. Nó không chỉ gây lãng phí khí đốt mà còn cả pin của bạn.
Bạn sẽ lãng phí khoản phí của mình mà không có phương tiện sạc lại. Điều này sẽ làm hao pin và cản trở việc sử dụng các thiết bị điện tử trên ô tô của bạn.
Tiếng gõ động cơ là một trong những điều tồi tệ nhất mà bạn có thể phải đối mặt với tư cách là chủ sở hữu xe hơi. Tiếng gõ của động cơ là dấu hiệu cho thấy động cơ của bạn có vấn đề. Thông thường, tiếng gõ của động cơ sẽ dẫn đến hư hỏng động cơ nhiều hơn nếu không được kiểm soát.
Có thể có nhiều lý do khiến động cơ của bạn hoạt động không tải. Nếu động cơ của bạn hoạt động không tải, nó sẽ chỉ trở nên tồi tệ hơn khi bạn lái xe. Cho dù bạn có đang lái xe hay không, tiếng động cơ từ từ có thể gây ra hư hỏng nặng cho động cơ của bạn.
Do vô số nguyên nhân có thể xảy ra, việc khắc phục tiếng nổ của động cơ không đơn giản như nhiều cách sửa chữa khác. Bạn cần chẩn đoán sự cố và tìm chính xác lý do tại sao động cơ của bạn lại kêu. Sau đó, bạn cần tìm kiếm sự trợ giúp từ một chuyên gia để xử lý công cụ của mình.
Nếu bạn không thể tự mình chẩn đoán sự cố và liên tục nghe thấy tiếng động cơ, bạn cần phải đưa xe của mình đi nhờ thợ cơ khí được chứng nhận ngay lập tức.
Các hư hỏng và nguyên nhân của piston
Nguyên nhân và động cơ nào để quá nóng?
5 Nguyên nhân Động cơ Knocking &Cách khắc phục
6 Nguyên nhân gây ra lỗi động cơ (&Cách khắc phục)