Một trong những bộ phận cơ khí không được đánh giá cao nhưng rất quan trọng ẩn dưới xe của chúng ta là ống lót thanh ổn định. Thanh chống lật, nằm trên khung của xe, được thiết kế để giảm tiếng ồn trên đường, hấp thụ các vết nứt và va chạm trên đường, đồng thời mang lại một chuyến đi êm ái hơn.
Thanh chống lật được hỗ trợ bởi ống lót cao su giúp thân xe không bị lăn khi vào cua. Với việc bôi trơn và bảo dưỡng thích hợp, ống lót thanh ổn định có thể cung cấp điều kiện lái xe tối ưu trong nhiều năm tới.
Nhưng với thời gian, chúng có xu hướng bị mài mòn. Vì vậy, bạn cần để ý các triệu chứng của ống lót thanh ổn định không tốt.
Thanh ổn định hay thường được gọi là thanh lắc là một bộ phận gắn từng thanh chống bánh xe của xe. Không phải xe nào cũng có thanh lắc và có một số biến thể của thanh lắc. Vì vậy, thanh lắc trên một chiếc xe sẽ không giống với một chiếc xe khác.
Tất cả các thanh lắc lư không nhất thiết phải có hình chữ ‘U’ và một số có thể rỗng trong khi những thanh khác thì không. Hình dáng bên ngoài và các tính năng có thể không giống nhau ở mỗi chiếc xe nhưng chúng đều phục vụ cùng một mục đích. Họ chịu trách nhiệm tăng cường sự ổn định của xe.
Ví dụ:khi một bánh xe di chuyển thấp hơn hoặc cao hơn bánh xe kia, chẳng hạn như khi vào cua và trọng lượng được truyền từ bên này sang bên kia của xe, thanh lắc sẽ chống lại lực xoắn trên các bánh xe.
Thanh lắc cố gắng làm cho bánh xe bằng phẳng nhất có thể trong khi vẫn cung cấp lực cản. Thanh lắc được gắn vào tay đòn treo và kết nối các bộ phận hệ thống treo của xe. Điều này được kết nối từ bên này sang bên khác.
Điều quan trọng cần lưu ý là thanh chống lật chỉ có thể quay qua trung tâm và không di chuyển lên xuống. Điều này sẽ dịch chuyển trọng lượng sang trái và phải khi quay.
Khi bạn rẽ phải, xe lăn bánh bên phải. Khi các bánh xe tăng về phía thân xe, thanh lắc quay để truyền trọng lượng trở lại phía bên kia của ô tô. Kết quả của chuyển động này, xe bắt đầu cân bằng, giảm số lần lăn bánh khi vào cua.
Ngoài điều này ra, còn có các yếu tố khác như các thành phần khung gầm khác nhau và mục tiêu của kỹ sư trong việc thiết lập các đặc tính lái và lái. Thông thường, độ cứng của xích đu phía trước và phía sau sẽ khác nhau.
Điều quan trọng là phải biết thanh lắc của bạn đang làm gì vì hầu hết các nhà sản xuất ô tô cố gắng đạt được sự cân bằng giữa sự thoải mái và hiệu suất. Nếu bộ ổn định quá cứng và xe gặp một đoạn đường xóc, xe sẽ cảm thấy quá cứng và khó chịu vì bánh xe sẽ cố gắng chống lại chuyển động thẳng đứng của bánh xe khi va chạm.
Tùy thuộc vào cách bạn điều chỉnh phần còn lại của hệ thống treo, xe của bạn rất có thể sẽ văng ra khỏi va chạm.
Khi bạn nhận thấy các triệu chứng của ống lót thanh ổn định kém, bạn cần phải khắc phục sự cố. Trong quá trình sửa chữa, bạn cần xác định vị trí ống lót của thanh lắc, vì vậy bạn cần biết các loại thanh ổn định.
Có 4 loại chúng là thanh lắc rỗng thanh lắc đặc, thanh ổn định có rãnh và hệ thống chống lật chủ động.
Các loại thanh lắc được sử dụng nhiều nhất trên các phương tiện giao thông ngày nay. Các thanh lắc này hoạt động bằng cách kết nối với cả hai cụm bánh xe của bạn và xoắn khi cần thiết để giữ cho xe ổn định, các thanh lắc này có hình chữ 'U' và mặc dù chúng là loại thanh lắc được sử dụng nhiều hơn, nhưng các thanh lắc đặc này khá nặng.
Thanh lắc rỗng khá giống với thanh lắc đặc ngoại trừ chúng rỗng. Điều này mang lại một số lợi thế về hiệu suất và các thanh lắc rỗng cũng có tuổi thọ cao hơn các thanh lắc đặc. Tuy nhiên, chúng đắt hơn một chút so với thanh lắc rắn.
Việc lắp đặt các thanh lắc rỗng có thể mang lại cho xe hoạt động tốt hơn. Vì vậy, chúng phổ biến với các trò chơi biểu diễn.
Thanh lắc duy nhất không có hình chữ "U". Thanh lắc này có hình dạng như một đường thẳng cho phép nó quay trực tiếp vào các tay nối. Trong các xe đua và xe hiệu suất cao, loại thanh lắc này rất phổ biến.
Vì thanh lắc có thể được thay đổi một cách đơn giản và bạn có thể tùy chỉnh thanh lắc theo đường đua.
Trong khi thanh lắc rỗng và thanh xoay được sử dụng rộng rãi trong các phương tiện hiệu suất cao và xe đua, có một loại công nghệ thanh lắc khác vượt trội hơn cả hai loại trên. Đây là hệ thống chống lật chủ động. Đây là một hệ thống điện tử được điều khiển bởi ECU trên ô tô của bạn.
Khi bạn rẽ, máy tính sẽ hoạt động với các cảm biến và bộ truyền động để điều chỉnh hệ thống treo trên ô tô của bạn.
Ô tô của bạn loại bỏ nhu cầu xoay tiêu chuẩn bằng cách hạ thấp một bên của ô tô để thích ứng với chuyển động sang số. Điều này có nghĩa là bạn mang ít trọng lượng hơn, giúp cải thiện đáng kể hiệu suất của bạn. Mặt khác, hệ thống này sẽ chỉ được tìm thấy trên các xe hạng sang.
Là một người lái xe, điều rất quan trọng là phải nhận thức được bất kỳ sự cố nào có thể xảy ra trên xe của bạn. Do đó, nhận thức được các triệu chứng của ống lót thanh ổn định xấu là rất quan trọng. Bạn có thể giảm chi phí sửa chữa bằng cách thực hiện các biện pháp phòng ngừa và bạn cũng sẽ cứu chiếc xe của mình khỏi bất kỳ thiệt hại nào nữa có thể gây ra do các vấn đề nhỏ.
Khi ống lót thanh lắc của bạn phát ra tiếng kêu từ dưới chân, đó là dấu hiệu quan trọng cho thấy ống lót của thanh ổn định trên ô tô của bạn có thể bị mòn. Mặc dù tiếng ồn xảy ra do một số bộ phận bị lỗi khác, nhưng tiếng ồn lạch cạch và tiếng kêu lách cách thường xuyên hơn.
Do đó, tiếng ồn rít sẽ độc đáo hơn một chút và mang lại lợi thế khi tìm kiếm các triệu chứng của ống lót thanh ổn định kém. Nhưng hãy nhớ rằng nếu bạn nhìn thấy tiếng ồn ào ngay cả trên những con đường bằng phẳng, bạn có thể nên đến gặp thợ cơ khí vì điều này có thể có nghĩa là thanh ổn định bị hư hỏng nặng.
Nếu ống lót của thanh ổn định bị hỏng, bạn có thể gặp khó khăn khi cắt góc với xe của mình do không kiểm soát được. Vì lốp xe của bạn không đủ độ bám nên các liên kết thanh lắc bị lỏng. Điều này sẽ khiến bạn khó đi theo lối rẽ thông thường.
Khi bẻ lái, bạn sẽ thấy rằng cần nhiều nỗ lực hơn để làm cho xe của bạn quay đầu, vấn đề này cũng có thể do các liên kết thanh lắc nhưng thường là do ống lót của thanh lắc bị xói mòn. Do đó, đây là một triệu chứng phổ biến khác của ống lót thanh ổn định kém.
Do ống lót của thanh lắc không hoạt động bình thường, bạn sẽ có cảm giác xe quay không đúng hướng và khó giữ thăng bằng.
Đập vào một va chạm nhỏ trên đường và bạn sẽ cảm thấy như thể chiếc xe đang lắc lư từ bên này sang bên kia và bạn có thể cảm thấy rằng chiếc xe đang nhẹ nhàng từ từ rẽ trái và phải khiến bạn mất kiểm soát. Đây là một triệu chứng quan trọng có thể có nghĩa là bạn đã mòn hoặc ăn mòn ống lót của thanh ổn định.
Bạn phải làm quen với việc xử lý và vận hành xe của bạn trên đường. Một cách để biết bạn có vấn đề với ống lót thanh ổn định hay không là để ý rằng xe của bạn phản ứng chậm hoặc chậm, đặc biệt là khi bạn điều khiển phương tiện trong khi lái xe.
Nếu bạn nhận thấy chiếc xe của mình trở nên không ổn định khi vào cua, đây là dấu hiệu cho thấy ống lót của bạn đã bị hư hỏng và cần được thay thế càng sớm càng tốt.
Bạn nên biết rằng ống lót thanh chống lật xe của bạn nhanh chóng bị mòn. Vì vậy, bỏ qua bất kỳ triệu chứng nào có thể dẫn đến một số hậu quả bất lợi, rất nguy hiểm. Đây là một lỗi mà bạn cần chú ý.
Nếu bạn nhận thấy sự khác biệt trong điều khiển ô tô của mình, hãy nhớ kiểm tra nguyên nhân. Nếu bạn không thể tìm ra nguyên nhân thực sự, hãy mang ô tô đi bảo dưỡng để chẩn đoán ô tô của bạn.
Nếu ống lót của thanh ổn định bị hư hỏng, bạn sẽ thấy rằng thùng xe lăn dưới gia tốc. Xe của bạn bắt đầu rung lắc mỗi khi bạn cố gắng đi hơn 25 dặm / giờ đến 30 dặm / giờ. Ống lót thanh chống lật không tốt sẽ làm rung thanh chống lật khiến xe của bạn mất ổn định.
Nhiều người lái xe thỉnh thoảng gặp phải trường hợp này và hầu hết đều không rõ nguyên nhân, nhưng bây giờ bạn đã biết điều này xảy ra như thế nào nên bạn có thể thận trọng. Ống lót thanh lắc kém gây rung lắc khi lái xe. Tuy nhiên, hiệu ứng này có thể không đáng chú ý khi lái xe ở tốc độ thấp.
Ngay cả khi di chuyển với vận tốc không đổi có thể không phải là một thách thức lớn. Hiện tượng này sẽ rõ hơn nhiều khi bạn đang tăng tốc.
Thông thường, các dấu hiệu không đủ để thuyết phục ai đó đến gặp thợ. Vì vậy, khi bạn thấy các triệu chứng của ống lót chất ổn định xấu, bạn cần có bằng chứng. Còn gì bằng chứng tốt hơn một cuộc kiểm tra thực tế. Vì vậy, làm thế nào để bạn kiểm tra ống lót của thanh ổn định?
Đây là cách đơn giản để kiểm tra ống lót thanh ổn định của bạn. Bạn nên luôn thận trọng khi thực hiện việc này, đảm bảo mang thiết bị an toàn và đảm bảo rằng các dụng cụ của bạn luôn trong tầm tay hoặc có người ở đó giúp bạn.
Trước tiên, để kiểm tra ống lót thanh ổn định của bạn, trước tiên bạn cần có quyền truy cập vào nó. Nó phải được đặt ngay trên gầm xe của bạn, vì vậy, để tiếp cận các ống lót của thanh ổn định, trước tiên bạn cần phải tháo gầm xe.
Để làm được điều này, trước tiên bạn phải nâng xe lên khỏi mặt đất bằng kích hoặc thang nâng thủy lực. Một lần nữa, chúng tôi không thể nhấn mạnh điều này đủ. Hãy thận trọng và tuân theo tất cả các biện pháp an toàn khi bạn làm điều này.
Tuy nhiên, nếu bạn đang sử dụng giắc cắm ở một bên của ô tô, nó có thể gây căng thẳng cho ống lót thanh, điều này không tốt. Bạn phải giữ cho hệ thống treo của cả hai bên bằng nhau, vì vậy hầu hết mọi người thích làm điều này với thang máy ô tô thủy lực.
Khi bạn đã đến thành công ống lót thanh ổn định của mình, đó là một công việc khá dễ dàng, vì phần còn lại có thể được thực hiện trong vài phút.
Tất cả những gì bạn phải làm là lấy một tuốc nơ vít hoặc một thanh nạy sau đó đặt nó giữa thanh ổn định của bạn gần ống lót. Sau đó, bạn nên tác động lực lên nó để làm căng các ống lót của thanh ổn định, nếu nó không cho thấy bất kỳ chuyển động nào thì đó là một dấu hiệu tốt.
Kiểm tra ống lót của thanh ổn định xem có bị hư hỏng không. Nếu có mòn, bạn có thể thấy các vết nứt hình bầu dục trên bề mặt với các khoảng trống có thể nhìn thấy ở phía dưới hoặc phía trên nơi thanh lắc xuyên qua ống lót.
Ngoài ra, nếu bạn nhận thấy tiếng ồn từ hệ thống treo hoặc sự sai lệch đáng kể so với tải trọng tác dụng, thì bạn nên thay thế ngay các ống lót. Kiểm tra ống lót của bộ ổn định cũng sẽ cho bạn biết nguyên nhân gây ra hư hỏng cho bộ ổn định. Bây giờ, hãy thực hiện quy trình kiểm tra tương tự ở phía bên kia ô tô của bạn.
Một khi bạn nhận thấy các triệu chứng của ống lót thanh ổn định kém, bạn cần thực hiện các bước để sửa chữa nó. Thay thế một ống lót thanh ổn định bị hỏng là cách duy nhất để sửa chữa ống lót của ô tô của bạn. Ống lót của bộ ổn định được thiết kế để gãy sau một thời gian, mặc dù chúng rất bền.
Mức độ khó khăn trong việc thay thế ống lót chủ yếu phụ thuộc vào loại xe và vị trí của ống lót. Tuy nhiên, đây là quy trình về cách sửa chữa ống lót bị hỏng của bạn.
Trước tiên, hãy đậu xe trên một mặt phẳng bằng phẳng, sau đó tiếp tục bằng cách đặt một nút chặn phía sau xe của bạn. Tiếp theo, hãy mở nắp ca-pô của xe, cho không khí đi qua khu vực động cơ và không gian làm việc của bạn, điều này sẽ giúp việc tìm kiếm ống lót của thanh ổn định dễ dàng hơn nhiều.
Tiếp theo, bạn nên mang tất cả các thiết bị an toàn của mình. Bạn nên đeo kính bảo hộ, găng tay và quần yếm mọi lúc trong quá trình sửa chữa loại này. Điều này sẽ giúp bảo vệ khỏi những nguy hiểm có thể xảy ra khi làm việc này. Và bạn phải đảm bảo rằng bạn có đầy đủ các công cụ trong tầm với của mình.
Như đã nói ở trên, bạn cần nâng ô tô lên bằng kích ô tô hoặc cầu nâng ô tô thủy lực. Nhân tiện, khi sử dụng thiết bị này, bạn nên tuân thủ các biện pháp phòng ngừa và biết cách sử dụng thiết bị này.
Bạn nên giữ ngang bằng ô tô khi nâng ô tô để tránh nâng một bên của ô tô trước vì điều này có thể gây căng thẳng cho thanh ổn định của bạn.
Sau đó, bạn cần nhanh chóng tìm ra vị trí của ống lót thanh lắc của bạn. Thanh lắc thường nằm sau lốp trước và trước lốp sau của bạn. Tất cả những gì bạn phải làm là tìm thanh lắc và theo dõi nó đến nơi gắn ống lót.
Bạn có thể cần tháo tấm chắn nhiệt hoặc giá đỡ để tháo giá đỡ bộ ổn định. Nó phụ thuộc vào cấu tạo xe. Loại bỏ tất cả các vật cản cẩn thận để có quyền truy cập vào ổ cắm. Các dấu ngoặc có thể được tháo ra dễ dàng.
Chúng thường được cố định bằng một hoặc hai vít lắp. Trong một số trường hợp, bu lông được lắp vào khung xe của bạn bằng đai ốc hoặc lỗ ren. Sử dụng cờ lê, chìa vặn ổ cắm và bánh cóc, cẩn thận nới lỏng các bu lông. Bu lông giá đỡ bộ ổn định có bản lề ở phía dưới hoặc phía trên mà bạn có thể tháo ra nếu bạn tháo một bu lông.
Khi bạn biết vị trí chính xác của ống lót, hãy di chuyển nó dọc theo thanh ổn định đến điểm có thể dễ dàng tháo ra khỏi thanh.
Sử dụng một đòn bẩy hoặc một loại tuốc nơ vít nhất định, ấn mạnh vào lỗ trên ống lót để nhả nó ra khỏi thanh ổn định. Ống lót của thanh ổn định thường được bọc bằng cao su nên việc tháo lắp không dễ dàng.
Lắp đặt ống lót bộ ổn định mới giống như cách bạn đã tháo ống lót cũ. Vì ống lót còn mới nên việc sửa chữa lại càng khó hơn. Đặt ống lót mới vào vị trí và cố định nó bằng dụng cụ của bạn.
Sau khi hoàn tất, bạn có thể đóng nắp ca-pô và hạ xe trở lại mặt đất. Đây không chính xác là hướng dẫn chi tiết về quy trình và nó sẽ thay đổi đáng kể, tùy thuộc vào chiếc xe bạn sở hữu. Nhưng điều này đủ để cung cấp cho bạn một ý tưởng chung về việc sửa chữa sẽ diễn ra như thế nào.
Bây giờ, bạn có thể quyết định xem bạn có đủ kỹ năng để tự làm công việc này hay không. Bằng cách tự mình làm, bạn sẽ có thể tiết kiệm một khoản tiền kha khá khi thay thế ống lót thanh ổn định.
Dưới đây là một số câu hỏi phổ biến nhất liên quan đến các triệu chứng của ống lót thanh ổn định kém.
Mặc dù điều đó là không nên, nhưng nếu phải, bạn có thể lái xe. Nhưng bạn phải rất cẩn thận vì bạn có thể dễ dàng mất kiểm soát nếu bạn có ống lót thanh ổn định bị lỗi hoặc kém.
Tình hình sẽ ít gây tranh cãi hơn một chút nếu bạn bị gãy thanh ổn định phía sau. Nếu đầu thanh lắc bị hư hỏng, bạn vẫn có thể lái xe. Vấn đề duy nhất là bạn gặp phải hiện tượng lật người không cần thiết khi cố gắng vào cua ở tốc độ trên 35 dặm / giờ trở lên.
Điều này sẽ làm cho xe của bạn không ổn định. Bạn sẽ cần làm theo các hướng dẫn ở trên để sửa chữa ống lót thanh ổn định hoặc bạn có thể mang xe đến thợ cơ khí.
Nếu ống lót của ô tô bị hỏng, thanh ổn định sẽ mất ổn định, khiến ô tô của bạn phát ra tiếng ồn lớn khi lái xe. Những âm thanh này được mô tả tốt nhất là tiếng rít, tiếng lạch cạch hoặc tiếng lách cách. Tiếng ồn càng lớn khi lái xe, đặc biệt là khi lái xe trên đường gồ ghề.
Khi bạn đang chuyển làn và rẽ, âm thanh lạch cạch sẽ tăng lên. Nó sẽ giống như một bản lề cửa ồn ào. Bạn có thể cảm thấy phía trước xe hơi rung. Lái xe trên đường trải nhựa hoặc đường sỏi với ống lót bị mòn có thể gây ra va chạm và tiếng ồn, cũng như ở những đoạn cua gấp, tiếng ồn này càng được khuếch đại.
Dưới bàn tay của một xưởng độ ô tô, bạn sẽ phải chi tới 450 đô la, tùy thuộc vào chiếc xe của mình. Thông thường, nó là ít hơn nhiều. Bằng cách tự mình làm, bạn sẽ có thể giảm đáng kể chi phí.
Nếu bạn tự làm, quá trình này có thể mất 2 giờ hoặc hơn. Nhưng một chuyên gia sẽ có thể hoàn thành công việc trong khoảng một giờ.
Thông thường, bất cứ khi nào có sự tham gia của các bộ phận chuyển động, nó cần được bôi trơn. Vì vậy, bạn có thể tự hỏi liệu đây có phải là một bộ phận khác cần một số loại dầu hay không.
Các thanh trượt được bôi trơn bằng mỡ. Điều này được áp dụng bất cứ khi nào sửa chữa hoặc thay thế được thực hiện. Và thay thế dầu mỡ định kỳ là không cần thiết.
Có nhiều yếu tố có thể ảnh hưởng đến tuổi thọ của ống lót thanh lắc. Tuy nhiên, không có nhiều thứ bạn có thể kiểm soát được. Hãy nhớ rằng những ống lót này có tuổi thọ suốt đời. Nhưng nếu xe của bạn đã đi trên đường trong một thời gian dài thì vẫn có khả năng xảy ra. Trung bình ống lót của thanh lắc kéo dài khoảng 14 năm.
Như bạn có thể đã hình dung ngay bây giờ, thanh ổn định là một thành phần quan trọng trong hệ thống lái của bạn. Và bất cứ khi nào có sự tham gia của hệ thống lái, tầm quan trọng của việc duy trì và giữ cho nó hoạt động sẽ tăng lên.
Điều này là do vô lăng là thành phần duy nhất cho phép bạn điều khiển xe. Ống lót của bộ ổn định giữ cho thanh hoạt động. Vì vậy, nếu không có nó, bạn sẽ gặp rắc rối. Đây chính là lý do tại sao bạn cần biết các triệu chứng của ống lót thanh ổn định kém.
Nếu bạn có khả năng xác định các triệu chứng của ống lót thanh ổn định kém, bạn sẽ có thể tránh nguy hiểm và giữ an toàn.
Có rất nhiều triệu chứng của ống lót thanh ổn định không tốt mà bạn cần lưu ý. Một khi bạn nhận thấy chúng, một cuộc kiểm tra thực tế sẽ xác nhận những nghi ngờ của bạn. Nếu chúng bị lỗi, bạn cần phải đưa chúng đi sửa chữa ngay lập tức.
Các triệu chứng của máy điều nhiệt kém hoặc hỏng
7 Triệu chứng của người khởi động kém
Hiện tượng quạt làm mát / tản nhiệt kém
7 Triệu chứng của máy bơm nhiên liệu kém