Muffler là gì và nó hoạt động như thế nào?

Bộ giảm âm là gì?

Bộ giảm thanh (tiếng Anh Bắc Mỹ và Úc) hoặc bộ giảm thanh (tiếng Anh Anh) là một thiết bị để giảm tiếng ồn phát ra từ khí thải của động cơ đốt trong — đặc biệt là thiết bị khử tiếng ồn tạo thành một phần của hệ thống xả của ô tô.

Bộ giảm thanh được lắp trong hệ thống xả của hầu hết các động cơ đốt trong. Bộ giảm thanh được thiết kế như một thiết bị âm thanh để giảm độ lớn của áp suất âm thanh do động cơ tạo ra bằng cách làm dịu âm thanh.

Tiếng ồn của khí thải nóng cháy thoát ra từ động cơ ở tốc độ cao bị giảm bớt bởi một loạt các đoạn và các khoang được lót bằng sợi thủy tinh lưu động và / hoặc các khoang cộng hưởng được điều chỉnh hài hòa để gây ra nhiễu triệt tiêu, trong đó các sóng âm thanh ngược chiều triệt tiêu lẫn nhau.

Một tác dụng phụ không thể tránh khỏi của việc giảm tiếng ồn này là hạn chế dòng khí thải, tạo ra áp suất ngược, có thể làm giảm hiệu suất động cơ. Điều này là do khí thải của động cơ phải có chung đường thoát phức tạp được xây dựng bên trong bộ giảm thanh như áp suất âm thanh mà bộ giảm âm được thiết kế để giảm thiểu.

Một bộ giảm âm cắt nhỏ hiển thị các đường ống và khoang bên trong làm giảm mã lực

Một số hãng giảm âm hậu mãi yêu cầu tăng công suất động cơ và / hoặc giảm mức tiêu thụ nhiên liệu bằng cách giảm áp suất ngược một chút. Điều này thường giúp giảm tiếng ồn ít hơn (tức là nhiều tiếng ồn hơn).

Bộ giảm thanh hoạt động như thế nào?

Nếu bạn đã từng nghe động cơ ô tô chạy mà không có bộ giảm thanh, bạn sẽ biết sự khác biệt lớn mà bộ giảm âm có thể tạo ra đối với mức độ tiếng ồn. Bên trong bộ giảm thanh, bạn sẽ tìm thấy một bộ ống được đánh giá là đơn giản với một số lỗ trên chúng.

Những ống và khoang này thực sự được tinh chỉnh như một nhạc cụ. Chúng được thiết kế để phản xạ sóng âm thanh do động cơ tạo ra theo cách mà chúng tự triệt tiêu một phần.

Bên trong bộ giảm âm, có các ống có lỗ đục lỗ để hướng sóng âm qua bên trong bộ giảm âm và ra ngoài. Sóng âm thanh sẽ đi qua một ống trung tâm, đập vào bức tường phía sau, đi qua một lỗ và đi vào buồng trung tâm. Mọi khía cạnh của bộ giảm âm được thiết kế để hỗ trợ loại bỏ tiếng ồn.

Bộ giảm âm sử dụng một số công nghệ khá gọn gàng để loại bỏ tiếng ồn. Trong bài viết này, chúng ta sẽ xem xét bên trong một bộ giảm âm ô tô thực sự và tìm hiểu về các nguyên tắc làm cho nó hoạt động.

Nhưng trước tiên, chúng ta cần biết một chút về âm thanh.

Dấu hiệu bạn cần một bộ giảm âm mới

Ngoài các dấu hiệu rỉ sét có thể nhìn thấy, bạn rất có thể sẽ nghe, cảm nhận và ngửi thấy một bộ giảm âm có mùi hôi trước khi thực sự nhìn thấy chúng.

• Tiếng ồn - Chín trong số mười lần, một bộ giảm âm ồn ào là một bộ giảm âm tồi. Nếu âm lượng của bạn có vẻ lớn hơn nhiều so với trước đây, có lẽ đã đến lúc bạn nên cân nhắc thay thế.
• MPG - Nếu ô tô của bạn đang ì ạch và bạn nhận thấy hiệu suất nhiên liệu giảm, bộ giảm thanh của bạn có thể đang hoạt động kém hiệu quả khi di chuyển không khí qua ống xả.
• Mùi - Nếu bạn nhận thấy mùi lạ hơn bình thường từ bộ giảm thanh của mình, đừng bỏ qua! Rò rỉ có thể khiến khói thải bị mắc kẹt bên trong và gây nguy hiểm, vì vậy, đừng tự ý để ống giảm âm có mùi hôi.

Các loại Mufflers

Có ba loại bộ giảm âm và loại nào tốt nhất cho ô tô của bạn phụ thuộc vào sự cân bằng mong muốn của bạn giữa tiếng ồn và luồng không khí. Bộ giảm thanh hiệu suất cao, bổ sung thêm mã lực cho động cơ, có nhiều luồng không khí nhưng cũng tạo ra nhiều tiếng ồn nhất. Bộ giảm thanh cổ phiếu trên chiếc sedan của bố bạn có thể không mang lại nhiều hiệu suất nhưng có thể kêu như tiếng mèo con.

• Bộ giảm tốc Gói Thủy tinh - Đây là thiết kế dạng ống thẳng (trông giống như một ống trơn) và là loại ống giảm thanh đơn giản nhất hiện có. Một gói thủy tinh giúp cân bằng tốt giữa tiếng ồn và hiệu suất và không có khả năng đánh thức những người hàng xóm của bạn khi bạn lái xe về nhà vào ban đêm.
• Muffers có Chambered - Đây là thiết kế phổ biến trên hầu hết các xe ô tô và sử dụng một số khoang giảm chấn bên trong bộ giảm thanh để giảm tiếng ồn khi khí thải đi từ khoang này sang khoang khác. Những bộ giảm âm này có hình dạng hình chữ nhật mà bạn thường thấy khi hình dung bộ giảm âm điển hình.
• Bộ giảm tốc Turbo - Đây là những gì bạn muốn cho hiệu suất và, bất chấp tên gọi, thậm chí không yêu cầu bộ tăng áp bên dưới mui xe. Bộ giảm âm Turbo sử dụng hình chữ s bên trong khoang để giảm tiếng ồn đồng thời tối đa hóa hiệu suất.

Cách cài đặt bộ giảm âm?

Tin tốt là hầu hết các bộ giảm thanh không yêu cầu hàn hoặc các công cụ phức tạp để cài đặt. Nhưng nếu bạn vẫn không chắc chắn về các bước này, Thành viên nhóm Phụ tùng ô tô Advance sẽ sẵn lòng trợ giúp.

• Đỗ xe trên bề mặt bằng phẳng và đạp phanh đỗ xe
• Tháo pin
• Phun chất lỏng thẩm thấu để bạn có thể tháo các kẹp
• Sử dụng cờ lê hoặc công cụ ổ cắm có thể điều chỉnh để tháo và nới lỏng các kẹp
• Tháo bộ giảm thanh cũ và trượt bộ giảm âm mới vào ống xả
• Gắn lại kẹp để cố định vị trí (bạn có thể cần kẹp mới nếu kẹp cũ bị gỉ)