Cách xác định cảm biến ECT bị lỗi

Cảm biến Nhiệt độ Nước làm mát Động cơ hoặc ECT thường được gọi là cảm biến chính , và là một trong những cảm biến quan trọng nhất trong động cơ hiện đại. Quan trọng như thế nào?

Hãy xem xét điều này: CPU động cơ sẽ sử dụng các kết quả đọc của CTS và cảm biến oxy để thực hiện chế độ vòng kín , tức là chuyển từ hỗn hợp giàu sang nạc và ngược lại để tối ưu hóa hiệu suất và tiết kiệm nhiên liệu. Nếu động cơ của bạn có cảm biến ECT không tốt hoặc bị lỗi, thì bạn có thể gặp rất nhiều điều kỳ lạ xảy ra trong động cơ của mình.

Bạn có thể tưởng tượng nếu động cơ của bạn luôn chạy ở chế độ vòng lặp mở (hỗn hợp giàu) ngay cả khi bạn đang chạy không tải?

Hãy xem xét thực tế là cảm biến nhiệt độ nước làm mát thường xuyên tiếp xúc với chất làm mát đóng cặn bên trong động cơ của bạn, và bạn sẽ ngạc nhiên làm thế nào mà thứ nhỏ bé này có thể tồn tại hàng trăm nghìn dặm mà không bị lỗi. Nhưng nếu nó không thành công, nó sẽ kéo theo một loạt các vấn đề có thể khó chẩn đoán.

Cảm biến nhiệt độ nước làm mát động cơ nằm trên đầu xi-lanh, thường được tìm thấy bên cạnh hoặc gần bộ điều nhiệt động cơ trong áo nước. Nếu động cơ nguội, cảm biến nước làm mát sẽ ra lệnh cho CPU thực hiện hoạt động vòng kín và tăng tốc độ không tải để nhanh chóng làm nóng động cơ. Khi động cơ đủ nóng, cảm biến nước làm mát cũng sẽ ra lệnh cho CPU vận hành quạt làm mát để tránh quá nóng.

Xác định các triệu chứng của cảm biến ECT bị lỗi hoặc bị lỗi

Hãy chú ý những triệu chứng này. Điều này có thể có nghĩa là ô tô của bạn có cảm biến nhiệt độ nước làm mát bị lỗi:

• Khởi động khó, ngay cả khi động cơ đang nóng. Nếu xe của bạn có cảm biến ECT bị lỗi, CPU của động cơ sẽ liên tục cho rằng động cơ của bạn bị nguội và sẽ điều chỉnh hỗn hợp nhiên liệu cho phù hợp. Tất cả chúng ta đều biết rằng một động cơ nóng cần phải chuyển đổi giữa hỗn hợp giàu và loãng (chế độ vòng kín), đặc biệt là khi chạy không tải hoặc di chuyển với tốc độ vừa phải. Nhưng nếu bạn có cảm biến nước làm mát bị lỗi, thì động cơ của bạn sẽ luôn chạy hỗn hợp nhiều không khí và nhiên liệu, do đó khiến động cơ của bạn bị chết máy hoặc không thể khởi động được động cơ.
• Đèn Check Engine bật sáng - thường hiển thị mã P0128 DTC
• MPG kém. Đây là điều kiện đã cho, vì động cơ đang chạy hỗn hợp nhiên liệu giàu hoặc đang ở chế độ vòng tua mở. Thời điểm đánh lửa cũng bị chậm lại tại thời điểm này, vì vậy xe của bạn sẽ hao xăng ở mỗi vòng tua máy.
• Chạy không tải kém hoặc chạy không ổn định. Xe của bạn sẽ không hoạt động kém, hoặc liên tục rung hoặc lắc dữ dội, tạo cảm giác rằng động cơ sẽ ngừng hoạt động tại bất kỳ thời điểm nào.
• Khí thải bẩn. Ô tô của bạn sẽ không vượt qua được các bài kiểm tra khí thải nếu bạn có cảm biến nhiệt độ nước làm mát kém, vì động cơ của bạn sẽ thải ra nhiều khí không được đốt cháy hơn một chiếc xe kéo vui nhộn.
  
• Động cơ quá nóng. Trong trường hợp xấu nhất, động cơ của bạn có thể có dấu hiệu quá nhiệt, vì cảm biến nước làm mát cũng được sử dụng để đo nhiệt độ động cơ thực tế trên một số mẫu xe ô tô.

Cách tránh sự cố với cảm biến nhiệt độ nước làm mát động cơ

Giống như tất cả các cảm biến trên xe, cảm biến nhiệt độ nước làm mát động cơ được thiết kế để tồn tại lâu dài. Trên thực tế, nếu chiếc xe của bạn được bảo dưỡng đúng cách, nó có thể tồn tại lâu như chiếc xe. Dưới đây là một số mẹo sẽ giúp bạn tránh sự cố với cảm biến ECT bị lỗi:

• Không sử dụng nước máy để đổ đầy bộ tản nhiệt hoặc bình chứa chất làm mát. Nước máy có chứa thành phần gỉ sét và các khoáng chất khác có thể gây hại về lâu dài, đặc biệt là khi nước sôi và bốc hơi bên trong bộ tản nhiệt. Nước làm mát ngăn không cho nước sôi, đồng thời bôi trơn lốc máy và bộ tản nhiệt, ngăn ngừa sự hình thành rỉ sét. Luôn sử dụng hỗn hợp nước và chất làm mát phù hợp trong xe của bạn. Khi nghi ngờ, hãy tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu.
• Khắc phục sự cố rò rỉ dầu hoặc rò rỉ vòng đệm ngay lập tức. Nếu dầu đi vào khối động cơ, chất làm mát sẽ bị nhiễm bẩn, do đó làm giảm tuổi thọ của cảm biến nhiệt độ nước làm mát.
• Khắc phục sự cố rò rỉ chất làm mát ngay lập tức. Hệ thống làm mát trong xe của bạn là hệ thống kiểu kín và sẽ là điều bất thường nếu bạn liên tục phải đổ đầy nước vào bình chứa. Nếu không đủ chất làm mát trong hệ thống, cảm biến chất làm mát động cơ có thể đọc sai, điều này sẽ ảnh hưởng đến hiệu suất của động cơ.

Trong trường hợp có đèn báo check engine, bạn khó có cơ hội xảy ra. Hãy sở hữu cho mình một máy quét xe chất lượng như Công cụ quét màn hình màu Autel AL519 OBD-II / CAN để bạn có thể dễ dàng xác định xem mình có bị lỗi cảm biến nhiệt độ nước làm mát hay không. Hoặc nếu bạn muốn, hãy xem tuyển tập các máy quét OBD2 tốt nhất dành cho Android của chúng tôi.

Máy quét OBD2 cũng hữu ích để đọc dữ liệu trực tiếp trong trường hợp bạn nghi ngờ sự cố ECT.