Có thể bạn đã từng nghe về sự cố hỏng gioăng đầu ít nhất một lần trong đời. Đó là một vấn đề mà nhiều người lái xe phải đối mặt. Có lẽ bây giờ bạn đã có một miếng đệm đầu bị nổ trong xe của bạn? Nếu bạn làm vậy, thì có thể bạn đang hỏi, “ Bạn có thể lái xe với miếng đệm đầu bị nổ không? ”
Câu hỏi đó không có câu trả lời đơn giản. Bạn sẽ phải kiểm tra một số thứ để xác định liệu bạn có thể tiếp tục lái xe của mình hay không nếu bạn có một miếng đệm đầu bị hư hỏng. Dưới đây là một số thông tin về vòng đệm đầu để bạn đọc.
Vòng đệm đầu là một trong nhiều vật liệu làm kín đi vào bên trong động cơ. Nó nằm trực tiếp giữa đầu xi lanh và khối động cơ của bạn. Các nhà sản xuất sử dụng thép, đồng hoặc các thành phần thay thế để tạo ra miếng đệm. Một miếng đệm đầu điển hình có đường viền hình chữ nhật với các lỗ tròn ở bên trong cho mỗi hình trụ. Các mẫu xe động cơ V6 và V8 có hai miếng đệm đầu.
Vòng đệm đầu là thành phần quan trọng nhất trong xe vì nó đóng dấu dầu, chất làm mát và lực nén. Nó giữ nước và dầu trong các ngăn thích hợp của chúng, đồng thời giữ lực nén bên trong động cơ nơi chúng thuộc về. Rất nhiều hư hỏng có thể xảy ra khi miếng đệm bị lỗi. Ngay cả một vết rách nhỏ trên miếng đệm cũng có thể khiến hỗn hợp không khí / nhiên liệu rò rỉ ra khỏi xe của bạn. Nó cũng có thể làm cho các chất như dầu, nước và chất chống đông trộn lẫn vào nhau. Việc mất lực nén sẽ làm cho xe của bạn mất một lượng điện năng lớn. Ô nhiễm dầu và chất làm mát có thể làm hỏng các bộ phận phức tạp của động cơ. Do đó, hỏng gioăng đầu là một vấn đề nghiêm trọng. Bạn có thể bị nổ động cơ nếu không nhanh chóng khắc phục sự cố.
Vòng đệm đầu của bạn có thể bị hỏng vì nhiều lý do.
Một loạt các triệu chứng có thể cho bạn manh mối về vấn đề vòng đệm ở đầu. Dưới đây là các triệu chứng phổ biến cần lưu ý:
Một trong những dấu hiệu phổ biến nhất của gioăng đầu bị thổi là khói trắng khét tiếng từ ống xả. Nước làm mát rò rỉ vào buồng đốt khi đường hút. Sau đó, nó bốc cháy trong quá trình đốt và điều đó làm xuất hiện khói trắng. Đám mây khói thường rất dày và nhất quán.
Bạn cũng có thể thấy rằng chất chống đông của bạn đã trộn với dầu nếu bạn có một miếng đệm đầu bị thổi.
Để kiểm tra điều này, hãy tháo nắp bộ tản nhiệt và cho đỉnh vào bình chứa chất làm mát (đèn pin có thể hữu ích). Chất lỏng sẽ tự thể hiện như một chất giống sữa lắc màu nâu, đặc. Nếu bạn có chất làm mát màu xanh lá cây, bạn sẽ thấy các thông số kỹ thuật tối của dầu xuất hiện.
Que thăm dầu của bạn cũng có thể hiển thị cùng một chất màu trắng đục.
Quá nhiệt liên tục là một triệu chứng phổ biến của một miếng đệm đầu bị thổi. Bạn có thể gặp phải tình trạng quá nóng do ô tô của bạn liên tục mất chất làm mát.
Chắc chắn bạn đã thấy Đèn kiểm tra công cụ (CEL) sáng trên trang tổng quan của mình. Khi nhiệt độ của bạn quá cao, cảm biến ECT của bạn sẽ bắt đầu gửi lỗi đến ECM trên ô tô của bạn sẽ sáng đèn MIL (Đèn báo sự cố) đó. Mã thông thường tôi thấy cho điều này là:P0128
Nếu động cơ của bạn tiếp tục chạy, bạn cũng có thể nhận thấy khả năng tiết kiệm xăng cực kỳ kém. Điều đó xảy ra bởi vì bạn đang mất hỗn hợp nhiên liệu không khí. Nước làm mát cũng có thể bị rò rỉ vào một trong các xi lanh, và điều đó có thể cản trở quá trình đốt cháy. Cả hai tình huống đó đều có thể dễ dàng ảnh hưởng đến lượng nhiên liệu bạn cần.
Bạn có thể quan tâm: Dấu hiệu của miếng đệm đầu bị thổi
Những miếng đệm này tốn rất nhiều nhân công để thay thế. Điều đó có nghĩa là một hóa đơn thợ máy đắt tiền!
Trước khi mang xe đến thợ cơ khí, đây là cách bạn có thể đảm bảo rằng miếng đệm đầu không bị hỏng.
2CarPros đã làm một video tổng quan tuyệt vời.
Máy dò rò rỉ khi đốt Lisle 75500 Thật khó để nói bạn có thể vận hành ô tô của mình trong bao lâu với miếng đệm đầu bị thổi. Thời gian lái xe còn lại sẽ phụ thuộc vào vị trí vết nứt hoặc vết rách và các triệu chứng mà xe biểu hiện. Một số động cơ sẽ ngừng hoạt động hoàn toàn trong vòng một ngày. Bạn có thể lái chiếc ô tô trong một tuần hoặc nó có thể tồn tại trong vài tháng nếu bạn sử dụng biện pháp khắc phục tạm thời.
Đây là tiêu đề hộp Theo nguyên tắc chung, tốt nhất là KHÔNG lái xe nếu bạn nghi ngờ có vấn đề về miếng đệm đầu.Một điều chắc chắn là: Bạn sẽ phải sửa chữa sớm hơn.
Gioăng đầu bị thổi là một vấn đề mà bạn cần phải giải quyết ngay lập tức. Bạn có thể thực hiện việc này bằng cách sử dụng bản sửa lỗi tạm thời hoặc bản sửa lỗi vĩnh viễn.
Các nhà sản xuất bán máy hàn vòng đệm đầu điều đó có thể làm kín miếng đệm tạm thời. Chúng thường dễ sử dụng. Bạn có thể đổ hầu hết chúng vào bộ tản nhiệt và sau đó làm ấm xe trong một khoảng thời gian cụ thể. Bars Leaks, BlueDevil và K-Seal là những ví dụ về các công ty sản xuất các sản phẩm như vậy. Chúng chỉ được thiết kế để sử dụng tạm thời. Bạn vẫn nên đưa xe đến thợ để được hỗ trợ.
BlueDevil Head Gasket Sealer (38386) $ 57,99 Mua trên Amazon 
Bar's Leak HG-1 HEAD SEAL Blown Head Gasket Repair $ 36,54 Mua trên Amazon 
K-Seal ST3501 Đệm đầu cố định đổ và đi ... $ 20,86 Mua trên Amazon Có hai cách sửa chữa vĩnh viễn cho sự cố hỏng gioăng đầu.
Phương pháp bạn chọn để sửa chữa miếng đệm của bạn sẽ phụ thuộc vào ngân sách của bạn và tuổi của chiếc xe của bạn. Xe hơi, xe bán tải hoặc SUV của bạn càng cũ, bạn càng có thể muốn cân nhắc việc nhờ người khác chế tạo lại động cơ của mình. Chúng tôi nói như vậy bởi vì các phớt động cơ và các bộ phận khác có thể bị mòn sau khi bạn thay miếng đệm đầu nếu xe của bạn đã cũ. Công việc thay thế miếng đệm đầu yêu cầu thợ cơ khí phải tháo toàn bộ phần đầu trên của động cơ. Người này có thể cung cấp cho bạn một cuộc đại tu trong khi anh ta hoặc cô ta để động cơ bị hở.
Chi phí thay thế miếng đệm đầu có thể thay đổi tùy theo vị trí cửa hàng, nhân công, bộ phận, v.v. Như chúng tôi đã đề cập trước đây, thợ máy sẽ phải tháo nửa trên của động cơ để tiến hành sửa chữa. Sau đó, cá nhân có thể phải cạo đầu hoặc cắt lại bề mặt. Sau khi thay miếng đệm đầu, thợ sẽ phải lắp đầu trên của động cơ lại với nhau.
Bạn sẽ chi ít nhất 1.200 đô la tại một cửa hàng có giá nhân công là 100 đô la để thay thế một miếng đệm đầu bị thổi. Một số cửa hàng tính phí cao hơn và một số cửa hàng tính phí thấp hơn.
Thay thế khối động cơ dài là khoảng 1.000 đô la, và thay thế khối ngắn có thể lên tới 2.500 đô la. Bạn có thể mua một động cơ được chế tạo lại với một mức giá hợp lý và nhờ ai đó đổi nó lấy động cơ bạn có. Như chúng tôi đã nói, điều này phụ thuộc vào tuổi ô tô của bạn và các yếu tố khác, chẳng hạn như bảng giá của cửa hàng sửa chữa.
Bạn có thể tự thay miếng đệm đầu của mình nếu bạn có đủ dụng cụ và sự kiên nhẫn để làm việc đó. Quá trình chuyển dạ có thể mất vài ngày hoặc vài tuần nếu đây là lần đầu tiên bạn thay đồ.
Bạn có thể ngăn chặn sự cố gioăng đầu bằng cách sử dụng các mẹo thông minh sau:
Đó là tất cả những gì bạn cần biết về sự cố, cách phòng ngừa và sửa chữa miếng đệm đầu. Bạn có thể lái xe với miếng đệm đầu bị thổi không? Có, nhưng bạn chỉ nên lái xe nếu đó là trường hợp khẩn cấp và bạn không có cách nào khác để đến đích. Bạn nên để ý đồng hồ đo nhiệt độ khi lái xe và tấp vào lề ngay lập tức nếu nhận thấy dấu hiệu quá nhiệt. Hãy chạy chậm lại và giữ cho chất làm mát luôn đầy trong khi bạn đang vận hành xe. Vui lòng mang xe đến một thợ cơ khí để nhờ người đó thực hiện các sửa chữa cần thiết nếu bạn không cảm thấy thoải mái khi tự mình thực hiện. Nếu bạn xử lý vấn đề nhanh chóng, bạn có thể cứu động cơ ô tô của mình và giữ xe trong nhiều năm nữa.
Nguồn:
https://www.carthrottle.com/post/head-gasket-failure-check-yourself-before-you-wreck-yourself/
https://www.thomasnet.com/articles/hardware/prevent-gasket-failure/
https://haynes.com/en-gb/tips-tutorials/what-is-head-gasket
https://automobileremedy.com/blog/how-to-test-for-a-blown-head-gasket/
https://gobdp.com/blog/what-are-the-symptoms-of-a-blown-head-gasket/
Vòng đệm đầu thổi:Mọi thứ bạn cần biết
Phải làm gì với miếng đệm đầu thổi
Dấu hiệu của miếng đệm đầu bị thổi
Bạn có thể lái ô tô nếu miếng đệm đầu bị thổi không?