SVOLT có phiên bản pin BYD Blade riêng của mình

SVOLT là công ty con sản xuất pin của Trung Quốc của nhà sản xuất ô tô khổng lồ Trung Quốc GWM (Great Wall Motors), bên cạnh LFP (LiFePO4) và NCM cũng đang sản xuất pin NMx (LNMO).

SVOLT có sẵn các tế bào pin NMx với hai kích cỡ khác nhau. Một kích thước tương thích với nền tảng MEB của Volkswagen và kích thước còn lại là ô dài - thay thế cho pin BYD Blade.

Tế bào pin SVOLT NMx (tương thích với MEB)

• Dung lượng :115 Ah
• Điện áp :3,74 V
• Năng lượng :430 Wh
• Chiều dài :220 mm
• Chiều cao :102,5 mm
• Chiều rộng :33,4 mm
• Âm lượng :0,75317 L
• Mật độ năng lượng thể tích :571 Wh / L
• Trọng lượng :1,75 kg (ước tính)
• Mật độ năng lượng trọng trường :245 Wh / kg
• Vòng đời :3.000 chu kỳ
• Cathode :LNMO (75% niken và 25% mangan)
• Chi phí :Rẻ hơn 8% so với NCM
• Có sẵn :Quý 2 năm 2021

Thật không may cho SVOLT, Volkswagen không thực sự nghiêm túc về ô tô điện. Do đó, tôi không nghĩ rằng Volkswagen sẽ sớm sử dụng pin SVOLT NMx, ngay cả khi chúng đã có sẵn để đặt hàng…

Ví dụ về các ứng dụng có thể có :

• Ở cấu hình 96 giây1p (96 ô được kết nối nối tiếp), bộ pin 400 vôn sẽ có công suất khoảng 41,3 kWh.
• Ở cấu hình 192s1p (192 ô được kết nối nối tiếp), bộ pin 800 volt sẽ có công suất khoảng 82,6 kWh.

Tế bào pin SVOLT NMx (L6 - BYD Blade thay thế)

• Dung lượng :226 Ah
• Điện áp :3,74 V
• Năng lượng :845 Wh
• Chiều dài :574 mm
• Chiều cao :118 mm (cùng chiều cao với thanh BYD Blade)
• Chiều rộng :21,5 mm
• Âm lượng :1,456238 L
• Mật độ năng lượng thể tích :580 Wh / L
• Trọng lượng :3,52 kg (ước tính)
• Mật độ năng lượng trọng trường :240 Wh / kg
• Vòng đời :trên 3.000 chu kỳ
• Cathode :LNMO (75% niken và 25% mangan)
• Chi phí :Rẻ hơn 12,5% so với NCM
• Có sẵn :Quý 4 năm 2021

Định dạng này là sự thay thế của SVOLT cho pin BYD Blade. Ở cấu hình 96 giây1p (96 ô kết nối nối tiếp), bộ pin 400 volt sẽ có công suất khoảng 81 kWh.

Với việc lắp ráp không có mô-đun và tỷ lệ GCTP (trọng lượng tế bào trên gói) là 90%, bộ pin 81 kWh sẽ nặng khoảng 375 kg.

SVOLT 226 Ah NMx cell pin không chứa coban

Thông số kỹ thuật của pin BYD Blade

• Dung lượng :202 Ah
• Điện áp danh định :3,2 V
• Điện áp sạc tối đa :3,65 V
• Năng lượng :646,4 Wh
• Chiều dài :905 mm
• Chiều cao :118 mm
• Chiều rộng :13,5 mm
• Âm lượng :1,442 L
• Mật độ năng lượng thể tích :448 Wh / L
• Trọng lượng :3,92 kg (ước tính)
• Mật độ năng lượng trọng trường :166 Wh / kg
• Hóa học :LiFePO4 (LFP)

Pin BYD hình lăng trụ

Dù sao, cả hai tế bào pin dài của BYD và SVOLT đều được thiết kế để triển khai trong hệ thống 400 vôn. Tuy nhiên, hệ thống 800 vôn là tương lai của ô tô điện và đòi hỏi lượng pin mắc nối tiếp nhiều gấp đôi so với hệ thống 400 vôn. Điều này có nghĩa là BYD và SVOLT có thể sẽ phát hành các ô pin “Blade” mới mỏng hơn để cho phép nhiều ô được kết nối nối tiếp trong cùng một không gian.

Cuối cùng, tôi vẫn muốn xem các tế bào pin NMx của SVOLT thực hiện kiểm tra độ xuyên của móng tay để biết liệu chúng có an toàn như các tế bào LFP hay không - sẽ không cháy hoặc nổ ngay cả khi bị thủng.