BYD được cho là sẽ sớm cung cấp cho Tesla pin của Blade

Truyền thông Trung Quốc hiện đang đưa tin rằng Tesla sẽ bắt đầu sử dụng pin BYD Blade vào quý 2 năm sau. Tin tức này được đưa ra ngay sau khi có tin đồn rằng Tesla đã có một nguyên mẫu đang hoạt động cho chiếc hatchback nhỏ gọn "Model 2" sẽ được sản xuất tại Trung Quốc.

Điều này có nghĩa là chiếc hatchback sắp ra mắt của Tesla sẽ ra mắt vào năm sau với pin BYD Blade?

Hiện tại, Tesla Model 3 SR + MIC (Sản xuất tại Trung Quốc) nhận được các tế bào pin LFP (LiFePO4) từ CATL và ở mức bộ pin, mật độ năng lượng chỉ là 125 Wh / kg.

Tuy nhiên, cũng với hóa học LFP không chứa coban, các gói pin BYD Blade có mật độ năng lượng là 140 Wh / kg và 166 Wh / kg ở cấp độ tế bào.

Thông số kỹ thuật của pin BYD Blade

• Dung lượng :202 Ah
• Điện áp danh định :3,2 V
• Điện áp sạc tối đa :3,65 V
• Năng lượng :646,4 Wh
• Chiều dài :905 mm
• Chiều cao :118 mm
• Chiều rộng :13,5 mm
• Âm lượng :1,4 L
• Mật độ năng lượng thể tích :448 Wh / L
• Trọng lượng :3,9 kg (ước tính)
• Mật độ năng lượng trọng trường :166 Wh / kg
• Vòng đời :trên 3.000 chu kỳ
• Hóa học :LiFePO4 (LFP)

Bạn có thể đã biết ý kiến ​​của tôi về pin BYD Blade. Tôi nghĩ rằng đây là bộ pin tốt nhất hiện nay nhờ giá thành rẻ, độ an toàn cao, độ bền, tính đơn giản và hiệu suất tốt.

Tesla Model 2 giả thuyết

Nếu Tesla sử dụng bộ pin này trong chiếc hatchback nhỏ gọn giá cả phải chăng sắp tới của mình, chắc chắn tôi sẽ rất thích.

Bạn nghĩ sao? Pin BYD Blade có phải là loại pin phù hợp với mẫu xe hợp túi tiền nhất của Tesla không?